全日空の株主優待券買取価格変動チャート
(2015年3月1日から3月7日)

一週間の動き

グラフチャート
グラフチャート

全日空(ANA)株主優待券の最新の買取価格のページはこちら

全日空(ANA)に関するニュースの紹介

この週における全日空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAの15年1月、春節ずれで国際線前年割れ 国内は改善続く

2015年3月6日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が3月6日に発表した2015年1月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比4.9%増の57万8802人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は15.7%増の41億8365万座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

FAA、サウスカロライナ製787-9認証

2015年3月6日

787-9の生産は、2013年5月からエバレット工場でスタートした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ピーチ、那覇拠点の拡大で那覇/福岡線を1日2往復便に増便 9月から

2015年3月5日

那覇/福岡線は2015年3月現在で、4月のスケジュールは全日空(ANA)が1日8往復、日本トランスオーシャン航空(JTA)が1日6往復、スカイマークが1日4往復便を運航します。

>> 発信元へ(FlyTeam via Google)

ピーチ、那覇拠点の拡大で那覇/福岡線を1日2往復便に増便 9月から

2015年3月5日

那覇/福岡線は2015年3月現在で、4月のスケジュールは全日空(ANA)が1日8往復、日本トランスオーシャン航空(JTA)が1日6往復、スカイマークが1日4往復便を運航します。

>> 発信元へ(FlyTeam via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ 4-6月オープン

2015年3月5日

のラウンジは、第1ターミナルでは全日本空輸(ANA/NH)とユナイテッド航空(UAL/UA)、大韓航空(KAL/KE)、デルタ航空(DAL/DL)が計9カ所、第2ターミナルでは日本航空(JAL/JL、9201)とアメリカン航空(AAL/AA)、台湾のチャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)、キャセイ 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、伊丹行きでひなまつりフライト 羽田駐機場に「水絵」

2015年3月3日

ひなまつり当日の3月3日、全日本空輸(ANA/NH)は羽田発伊丹行きNH33便で、ひなまつりフライトを実施した。NH33便となったボーイング777-200型機(登録番号JA705A)は、幼児を含む乗客233人、運航乗務員2人、客室乗務員10人を乗せ、午後4時4分に羽田を出発した。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、伊丹行きでひなまつりフライト 羽田駐機場に「水絵」

2015年3月3日

ひなまつり当日の3月3日、全日本空輸(ANA/NH)は羽田発伊丹行きNH33便で、ひなまつりフライトを実施した。NH33便となったボーイング777-200型機(登録番号JA705A)は、幼児を含む乗客233人、運航乗務員2人、客室乗務員10人を乗せ、午後4時4分に羽田を出発した。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、伊丹行きでひなまつりフライト 羽田駐機場に「水絵」

2015年3月3日

ひなまつり当日の3月3日、全日本空輸(ANA/NH)は羽田発伊丹行きNH33便で、ひなまつりフライトを実施した。NH33便となったボーイング777-200型機(登録番号JA705A)は、幼児を含む乗客233人、運航乗務員2人、客室乗務員10人を乗せ、午後4時4分に羽田を出発した。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、伊丹行きでひなまつりフライト 羽田駐機場に「水絵」

2015年3月3日

ひなまつり当日の3月3日、全日本空輸(ANA/NH)は羽田発伊丹行きNH33便で、ひなまつりフライトを実施した。NH33便となったボーイング777-200型機(登録番号JA705A)は、幼児を含む乗客233人、運航乗務員2人、客室乗務員10人を乗せ、午後4時4分に羽田を出発した。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

スカイマーク、機内でひなあられ 全便の子供に

2015年3月3日

同社では、「季節を感じながら空の旅を楽しんで欲しい」と話している。3日の「ひなまつりフライト」はこれまで日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)が実施しているが、SKYが全社規模で実施するのは初めて。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

「成田でいいから東京飛んで」首都圏進出、利用者が背中押す ピーチ井上CEOインタビュー(中)

2015年3月2日

ピーチに出資するANAホールディングス(9202)は、A321を追加発注した。今後A321に切り替えたり、導入する可能性は。 井上CEO:どれくらいの平均搭乗率を取れるかによる。流動が活発なアジア市場には向いているかもしれない。今のところはA320でいく。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、総合職とCAの新卒採用 16年度入社

2015年3月2日

学部学科は不問。 応募できる健康状態は、呼吸器や循環器、耳鼻咽喉、眼球、腰椎の状態などが航空機乗務に支障なく、コンタクトレンズ矯正視力が両眼とも1.0以上であること。 ANAのウェブサイトでアンケートに記入し、エントリーシートを提出する。締め切りは6月19日必着。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

「成田でいいから東京飛んで」首都圏進出、利用者が背中押す ピーチ井上CEOインタビュー(中)

2015年3月2日

ピーチに出資するANAホールディングス(9202)は、A321を追加発注した。今後A321に切り替えたり、導入する可能性は。 井上CEO:どれくらいの平均搭乗率を取れるかによる。流動が活発なアジア市場には向いているかもしれない。今のところはA320でいく。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、総合職とCAの新卒採用 16年度入社

2015年3月2日

全日本空輸(ANA/NH)は3月2日、2016年度入社の総合職事務職と総合職技術職、客室乗務職(CA)の新卒者採用について、詳細を発表した。いずれも正社員での雇用となる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、総合職とCAの新卒採用 16年度入社

2015年3月2日

学部学科は不問。 応募できる健康状態は、呼吸器や循環器、耳鼻咽喉、眼球、腰椎の状態などが航空機乗務に支障なく、コンタクトレンズ矯正視力が両眼とも1.0以上であること。 ANAのウェブサイトでアンケートに記入し、エントリーシートを提出する。締め切りは6月19日必着。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、総合職とCAの新卒採用 16年度入社

2015年3月2日

全日本空輸(ANA/NH)は3月2日、2016年度入社の総合職事務職と総合職技術職、客室乗務職(CA)の新卒者採用について、詳細を発表した。いずれも正社員での雇用となる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

成田LCCターミナルへ2社追加乗入が1位 先週の注目記事15年2月22日-28日

2015年3月1日

4位には1月から始まった連載「CREW WORLDのアテンションプリーズ!!」の第5回。航空会社ごとに異なる客室乗務員の用語を解説します。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)