全日空の株主優待券買取価格変動チャート
(2015年7月5日から7月11日)

一週間の動き

グラフチャート
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全日空(ANA)に関するニュースの紹介

この週における全日空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

ANA、社会起業家支援プログラム SNSでシェアして寄付

2015年7月10日

全日本空輸(ANA/NH)は7月9日、社会起業家を支援する「BLUE WINGプログラム」を開始した。

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ANA、社会起業家支援プログラム SNSでシェアして寄付

2015年7月10日

全日本空輸(ANA/NH)は7月9日、社会起業家を支援する「BLUE WINGプログラム」を開始した。

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全日本空輸(ANA/NH)は7月9日、社会起業家を支援する「BLUE WINGプログラム」を開始した。

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2015年7月10日

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2015年7月10日

全日本空輸(ANA/NH)は7月9日、社会起業家を支援する「BLUE WINGプログラム」を開始した。

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2015年7月10日

全日本空輸(ANA/NH)は7月9日、社会起業家を支援する「BLUE WINGプログラム」を開始した。

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航空各社、台風9号で232便欠航 1万3350人以上に影響

2015年7月9日

大型で強い台風9号は7月9日午後5時40分現在、那覇市の南約300キロ付近を時速約20キロで北西に進んでいる。中心気圧は960ヘクトパスカル、最大風速はは40メートル、最大瞬間風速は55メートルで、中心から190キロ以内は風速25メートル以上の暴風となっている。

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航空各社、台風9号で232便欠航 1万3350人以上に影響

2015年7月9日

日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)だけで、1万3350人以上に影響が出ている。 JAL. JALでは9日、那覇を発着する羽田、伊丹の各便23便が欠航。約4550人に影響が出た。

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航空各社、台風9号で232便欠航 1万3350人以上に影響

2015年7月9日

日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)だけで、1万3350人以上に影響が出ている。 JAL. JALでは9日、那覇を発着する羽田、伊丹の各便23便が欠航。約4550人に影響が出た。

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航空各社、台風9号で232便欠航 1万3350人以上に影響

2015年7月9日

日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)だけで、1万3350人以上に影響が出ている。 JAL. JALでは9日、那覇を発着する羽田、伊丹の各便23便が欠航。約4550人に影響が出た。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

羽田国際線ターミナルのANAカウンター前で短冊を飾り付ける外国人客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 浴衣を着た係員も参加したANAの七夕イベント=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田国内線第2ターミナルの61番搭乗口前 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

乗客にお菓子を手渡すANAの空港旅客係員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 札幌行き61便を見送るANAの空港旅客係員と女性副操縦士、客室乗務員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 関連リンク 全日本空輸. ・JAL、ペンライトで 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

羽田国際線ターミナルのANAカウンター前で短冊を飾り付ける外国人客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 浴衣を着た係員も参加したANAの七夕イベント=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田国内線第2ターミナルの61番搭乗口前 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

乗客にお菓子を手渡すANAの空港旅客係員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 札幌行き61便を見送るANAの空港旅客係員と女性副操縦士、客室乗務員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 関連リンク 全日本空輸. ・JAL、ペンライトで 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

羽田国際線ターミナルのANAカウンター前で短冊を飾り付ける外国人客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 浴衣を着た係員も参加したANAの七夕イベント=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田国内線第2ターミナルの61番搭乗口前 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

乗客にお菓子を手渡すANAの空港旅客係員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 札幌行き61便を見送るANAの空港旅客係員と女性副操縦士、客室乗務員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 関連リンク 全日本空輸. ・JAL、ペンライトで 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

羽田国際線ターミナルのANAカウンター前で短冊を飾り付ける外国人客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 浴衣を着た係員も参加したANAの七夕イベント=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田国内線第2ターミナルの61番搭乗口前 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

乗客にお菓子を手渡すANAの空港旅客係員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 札幌行き61便を見送るANAの空港旅客係員と女性副操縦士、客室乗務員=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 関連リンク 全日本空輸. ・JAL、ペンライトで 

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

飾り付けで天の川のようになった搭乗口から乗り込む札幌行きNH61便の乗客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田の国際線ターミナルではカウンター前に、第2ターミナルでは搭乗口前に笹を設置。出発客らが願い事を書いた短冊を飾った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

全日本空輸(ANA/NH)は7月7日、羽田空港などで七夕イベントを開いた。浴衣を着た空港旅客係員が、七夕をデザインしたミニうちわを配布。羽田の国内線第2ターミナルでは、女性パイロットや客室乗務員らが出発便を見送った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

飾り付けで天の川のようになった搭乗口から乗り込む札幌行きNH61便の乗客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田の国際線ターミナルではカウンター前に、第2ターミナルでは搭乗口前に笹を設置。出発客らが願い事を書いた短冊を飾った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

全日本空輸(ANA/NH)は7月7日、羽田空港などで七夕イベントを開いた。浴衣を着た空港旅客係員が、七夕をデザインしたミニうちわを配布。羽田の国内線第2ターミナルでは、女性パイロットや客室乗務員らが出発便を見送った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

飾り付けで天の川のようになった搭乗口から乗り込む札幌行きNH61便の乗客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田の国際線ターミナルではカウンター前に、第2ターミナルでは搭乗口前に笹を設置。出発客らが願い事を書いた短冊を飾った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

全日本空輸(ANA/NH)は7月7日、羽田空港などで七夕イベントを開いた。浴衣を着た空港旅客係員が、七夕をデザインしたミニうちわを配布。羽田の国内線第2ターミナルでは、女性パイロットや客室乗務員らが出発便を見送った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

飾り付けで天の川のようになった搭乗口から乗り込む札幌行きNH61便の乗客=7月7日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire. 羽田の国際線ターミナルではカウンター前に、第2ターミナルでは搭乗口前に笹を設置。出発客らが願い事を書いた短冊を飾った。

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ANA、搭乗口が”天の川”に 羽田で七夕イベント

2015年7月8日

全日本空輸(ANA/NH)は7月7日、羽田空港などで七夕イベントを開いた。浴衣を着た空港旅客係員が、七夕をデザインしたミニうちわを配布。羽田の国内線第2ターミナルでは、女性パイロットや客室乗務員らが出発便を見送った。

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スカイマークが債権者向け説明会、再生計画案に理解求める

2015年7月7日

東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スカイマーク、債権者に事前説明会 イントレピッド案けん制

2015年7月7日

民事再生手続き中のスカイマーク(SKY/BC)は7月7日、都内で債権者向けの事前説明会を開いた。 5月29日に東京地方裁判所へ提出した、再生計画案を説明するもの。

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スカイマークが債権者向け説明会、再生計画案に理解求める

2015年7月7日

東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スカイマーク、債権者に事前説明会 イントレピッド案けん制

2015年7月7日

民事再生手続き中のスカイマーク(SKY/BC)は7月7日、都内で債権者向けの事前説明会を開いた。 5月29日に東京地方裁判所へ提出した、再生計画案を説明するもの。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スカイマークが債権者向け説明会、再生計画案に理解求める

2015年7月7日

東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スカイマークが債権者向け説明会、再生計画案に理解求める

2015年7月7日

東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

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このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スカイマークが債権者向け説明会、再生計画案に理解求める

2015年7月7日

東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

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このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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東京 7日 ロイター] - 民事再生手続き中のスカイマーク(SKALF.PK: 株価, 企業情報, レポート)は7日、都内で債権者向けの説明会を開き、ANAホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)を航空会社スポンサーとする同社の再生計画案に理解を求めた。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

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このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

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このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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ボーイング、15年4-6月期納入197機、受注209機 777Xは20機受注

2015年7月7日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機、777-300ERを2機の計6機、日本航空(JAL/JL、9201)へは787-9を1機と787-8を2機の計3機だった。

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スターフライヤー、2クラス化検討 費用バランス課題

2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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スターフライヤー、2クラス化検討 費用バランス課題

2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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スターフライヤー、2クラス化検討 費用バランス課題

2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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2015年7月6日

国内で同型機を運航する全日本空輸(ANA/NH)は166席、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)など3社のLCCは180席で、他社よりもシートピッチに余裕があり、居住性の高さを売りにしている。

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JAL CA奮闘の787-9遊覧飛行が1位 先週の注目記事15年6月28日

2015年7月5日

3位は全日本空輸(ANA/NH)が1日から導入した、羽田空港国内線第2ターミナルの自動手荷物預け機。JALも手荷物タグを自動発行する機械を羽田空港に導入していますが、タグの発行と手荷物預かりの両方を自動化したのは、国内では初めてとのことです。

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JAL CA奮闘の787-9遊覧飛行が1位 先週の注目記事15年6月28日

2015年7月5日

このほか、JALの787-9の成田発ジャカルタ行き初便の記事や、スカイマーク(SKY/BC)支援に疑問の声も出たANAホールディングス(9202)の株主総会、MRJを取り上げたパリ航空ショーの特集記事などが読まれました。

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2015年7月5日

3位は全日本空輸(ANA/NH)が1日から導入した、羽田空港国内線第2ターミナルの自動手荷物預け機。JALも手荷物タグを自動発行する機械を羽田空港に導入していますが、タグの発行と手荷物預かりの両方を自動化したのは、国内では初めてとのことです。

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2015年7月5日

3位は全日本空輸(ANA/NH)が1日から導入した、羽田空港国内線第2ターミナルの自動手荷物預け機。JALも手荷物タグを自動発行する機械を羽田空港に導入していますが、タグの発行と手荷物預かりの両方を自動化したのは、国内では初めてとのことです。

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2015年7月5日

このほか、JALの787-9の成田発ジャカルタ行き初便の記事や、スカイマーク(SKY/BC)支援に疑問の声も出たANAホールディングス(9202)の株主総会、MRJを取り上げたパリ航空ショーの特集記事などが読まれました。

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2015年7月5日

3位は全日本空輸(ANA/NH)が1日から導入した、羽田空港国内線第2ターミナルの自動手荷物預け機。JALも手荷物タグを自動発行する機械を羽田空港に導入していますが、タグの発行と手荷物預かりの両方を自動化したのは、国内では初めてとのことです。

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