日本航空の株主優待券買取価格変動チャート
(2014年11月23日から11月29日)

一週間の動き

グラフチャート

日本航空(JAL)株主優待券の最新の買取価格のページはこちら

日本航空(JAL)に関するニュースの紹介

この週における日本航空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

JAL、787新仕様機の機内公開 ビジネスとエコノミー刷新、プレエコ新設

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、ボーイング787-8型機の国際線新仕様機「スカイスイート787」の機内を報道関係者に公開した。12月1日から成田-フランクフルト線に就航する。 新仕様機では、ビジネスクラスにフルフラットシートを導入。

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

素材の味を生かした食べるスープを、機内でそのまま再現したという。 帆立と野菜をふんだんに使い、帆立の旨みをミルクに溶け込ませた。たらこのパスタは、柚子胡椒の辛みがポイントとなっている。

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、国際線プレミアムエコノミーとエコノミークラスで提供する「エア スープストックトーキョー」を公開した。目的地到着前の2食目として提供する。

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JAL、787新仕様機の機内公開 ビジネスとエコノミー刷新、プレエコ新設

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、ボーイング787-8型機の国際線新仕様機「スカイスイート787」の機内を報道関係者に公開した。12月1日から成田-フランクフルト線に就航する。 新仕様機では、ビジネスクラスにフルフラットシートを導入。

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JAL、787新仕様機の機内公開 ビジネスとエコノミー刷新、プレエコ新設

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、ボーイング787-8型機の国際線新仕様機「スカイスイート787」の機内を報道関係者に公開した。12月1日から成田-フランクフルト線に就航する。 新仕様機では、ビジネスクラスにフルフラットシートを導入。

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

素材の味を生かした食べるスープを、機内でそのまま再現したという。 帆立と野菜をふんだんに使い、帆立の旨みをミルクに溶け込ませた。たらこのパスタは、柚子胡椒の辛みがポイントとなっている。

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、国際線プレミアムエコノミーとエコノミークラスで提供する「エア スープストックトーキョー」を公開した。目的地到着前の2食目として提供する。

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JAL、787新仕様機の機内公開 ビジネスとエコノミー刷新、プレエコ新設

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、ボーイング787-8型機の国際線新仕様機「スカイスイート787」の機内を報道関係者に公開した。12月1日から成田-フランクフルト線に就航する。 新仕様機では、ビジネスクラスにフルフラットシートを導入。

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

素材の味を生かした食べるスープを、機内でそのまま再現したという。 帆立と野菜をふんだんに使い、帆立の旨みをミルクに溶け込ませた。たらこのパスタは、柚子胡椒の辛みがポイントとなっている。

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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JAL、スープストックトーキョーとコラボ 国際線冬の機内食

2014年11月29日

日本航空(JAL/JL、9201)は11月29日、国際線プレミアムエコノミーとエコノミークラスで提供する「エア スープストックトーキョー」を公開した。目的地到着前の2食目として提供する。

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

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2014年11月29日

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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2014年11月29日

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

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ANA、10月の利用率国際線68.4%、国内68.7% 国際は前年割れ続くも国内改善

2014年11月29日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA)が11月28日に発表した10月の利用実績によると、国際線は旅客数が前年同月比8.3%増の58万1231人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は16.5%増の42億233万7000座席キロ、有償旅客の輸送距離を 

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

成田国際空港会社(NAA)は11月27日、2015年4月8日に開業する第3旅客ターミナル(LCCターミナル)の商業施設について、概要を発表した。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

日系の航空会社では、日本航空(JAL/JL、9201)が成田-シドニー線を運航している。JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

日系の航空会社では、日本航空(JAL/JL、9201)が成田-シドニー線を運航している。JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

日系の航空会社では、日本航空(JAL/JL、9201)が成田-シドニー線を運航している。JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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2014年11月28日

JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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日航と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

成田国際空港会社(NAA)は11月27日、2015年4月8日に開業する第3旅客ターミナル(LCCターミナル)の商業施設について、概要を発表した。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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カンタス航空、羽田就航へ 15年8月から

2014年11月28日

日系の航空会社では、日本航空(JAL/JL、9201)が成田-シドニー線を運航している。JALではかつて、ブリスベンとケアンズ、パース、アデレード、メルボルンにも就航していた。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は ... 業務開始を含むジェットスター・ジャパンの事業拡大を支援する」と表明した。 出資は無議決権株式の形で行い、比率は日航とカンタスで同じだという。

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

成田国際空港会社(NAA)は11月27日、2015年4月8日に開業する第3旅客ターミナル(LCCターミナル)の商業施設について、概要を発表した。

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ジェットスター・ジャパン、15年春国際線参入 JALとカンタスは追加出資

2014年11月28日

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2015年春に国際線へ参入する。11月28日に日本航空(JAL/JL、9201)とカンタス航空(QFA/QF)から追加出資を受けたことで、2016年の黒字化に向けて収益安定化を目指す。

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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成田LCCターミナル、讃岐うどんやフレッシュネス出店 ローソンは24時間営業

2014年11月28日

成田国際空港会社(NAA)は11月27日、2015年4月8日に開業する第3旅客ターミナル(LCCターミナル)の商業施設について、概要を発表した。

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は ... 業務開始を含むジェットスター・ジャパンの事業拡大を支援する」と表明した。 出資は無議決権株式の形で行い、比率は日航とカンタスで同じだという。

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日本航空と豪カンタス航空、ジェットスター・ジャパンに追加出資

2014年11月28日

シドニー 28日 ロイター] - 日本航空(9201.T: 株価, ニュース, レポート)と豪カンタス航空(QAN.AX: 株価, 企業情報, レポート)は共同で、ジェットスター・ジャパンに1億1400万豪ドル(9700万米ドル)を追加出資する。

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アングル:日本郵政の株主代行業務に三井住友信託、値引き競争し烈

2014年11月27日

東京 24日 ロイター] - 上場準備を進める日本郵政の株主名簿の管理などを行う証券代行業務を三井住友信託銀行が受託したことで、同行は業界首位の座を確保する。

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

2014年11月27日

は日本など5か国が「B747-400」で乗り入れ · オーストラリア北部の国立公園の野生生物が激減…原因究明へ · レスポンスプラス. Language ▽. لعربية · 簡体字中国語 · 繁体字中国語 · English · Française · Deutsch · Bahasa Indonesia · 日本語 · 日本語 (response.jp) 

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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アングル:日本郵政の株主代行業務に三井住友信託、値引き競争し烈

2014年11月27日

東京 24日 ロイター] - 上場準備を進める日本郵政の株主名簿の管理などを行う証券代行業務を三井住友信託銀行が受託したことで、同行は業界首位の座を確保する。

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

2014年11月27日

は日本など5か国が「B747-400」で乗り入れ · オーストラリア北部の国立公園の野生生物が激減…原因究明へ · レスポンスプラス. Language ▽. لعربية · 簡体字中国語 · 繁体字中国語 · English · Française · Deutsch · Bahasa Indonesia · 日本語 · 日本語 (response.jp) 

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

2014年11月27日

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

2014年11月27日

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

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日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

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日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

2014年11月27日

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

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日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェアを実施へ

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

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アングル:日本郵政の株主代行業務に三井住友信託、値引き競争し烈

2014年11月27日

東京 24日 ロイター] - 上場準備を進める日本郵政の株主名簿の管理などを行う証券代行業務を三井住友信託銀行が受託したことで、同行は業界首位の座を確保する。

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

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アングル:日本郵政の株主代行業務に三井住友信託、値引き競争し烈

2014年11月27日

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

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2014年11月27日

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2014年11月27日

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JAL10月実績、国際線利用率75.7% 国内線は71.6% 国際旅客は3カ月連続で前年割れ

2014年11月27日

日本航空(JAL/JL、9201)が11月26日に発表した2014年10月の利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ1.6%減の65万2400人、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は3.0%増の40億6354万9000座席キロ、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ) 

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2014年11月27日

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2014年11月27日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

は日本など5か国が「B747-400」で乗り入れ · オーストラリア北部の国立公園の野生生物が激減…原因究明へ · レスポンスプラス. Language ▽. لعربية · 簡体字中国語 · 繁体字中国語 · English · Française · Deutsch · Bahasa Indonesia · 日本語 · 日本語 (response.jp) 

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JAL、スリランカ航空とコードシェア 12月から

2014年11月26日

日本航空(JAL/JL、9201)は、12月2日からスリランカ航空(ALK/UL)とコードシェアを開始し、航空券の販売も同日から始める。 JALとコード ... 一方、ALKはJALが運航する成田-仁川・釜山線、関西・中部-バンコク線、成田-伊丹・中部線の6路線でコードシェアを実施する。

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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JAL、スリランカ航空とコードシェア 12月から

2014年11月26日

日本航空(JAL/JL、9201)は、12月2日からスリランカ航空(ALK/UL)とコードシェアを開始し、航空券の販売も同日から始める。

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ピーチ、那覇-香港線就航へ 第2拠点強化

2014年11月26日

エアバス 客室乗務員 機内食 シンガポール航空 決算 A330 全日空 国交省 777 成田空港 A350 XWB 写真特集 スターフライヤー 737NG ピーチ・アビエーション ジェットスター・ジャパン 日本航空 実績 利用実績 LCC 737 A380 国交省航空局 A320 新路線 スカイマーク 787 先週の注目記事 ボーイング

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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ピーチ、那覇-香港線就航へ 第2拠点強化

2014年11月26日

エアバス 客室乗務員 機内食 シンガポール航空 決算 A330 全日空 国交省 777 成田空港 A350 XWB 写真特集 スターフライヤー 737NG ピーチ・アビエーション ジェットスター・ジャパン 日本航空 実績 利用実績 LCC 737 A380 国交省航空局 A320 新路線 スカイマーク 787 先週の注目記事 ボーイング

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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2014年11月26日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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2014年11月26日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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2014年11月26日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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JAL、国内線のB767にファーストクラスを導入

2014年11月26日

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

オーストラリア各州の対策 · シンガポール航空、豪政府観光局とマーケティング契約を締結 · レスポンスプラス. Language ▽. لعربية · 簡体字中国語 · 繁体字中国語 · English · Française · Deutsch · Bahasa Indonesia · 日本語 · 日本語 (response.jp) · 한국어 · Português 

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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翼端が特徴的な最新鋭機 写真特集・エアバスA350 XWB機体編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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ボーイング787-9の最終組立、サウスカロライナも稼働

2014年11月25日

ボーイングは現地時間11月24日、787-9型機の最終組立をサウスカロライナ州ノースチャールストンで開始したと発表した。組立中の機体はユナイテッド航空(UAL/UA)へ引き渡す。 組立は22日から開始。

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ノックスクート、機体と制服デザイン くちばしと黄色

2014年11月25日

2015年1-3月期(第1四半期)の就航を目指すタイのLCC(低コスト航空会社)、ノックスクート・エアライン(XW)は現地時間11月23日、機体と客室乗務員の制服デザインを公開した。

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ピーチ、那覇-香港線就航へ 第2拠点化強化

2014年11月25日

LCC 737 777 A320 実績 A330 新路線 先週の注目記事 旅客数 セントレア スカイマーク 国交省 成田空港 787 ボーイング 利用実績 A380 客室乗務員 スターフライヤー 機内食 エアバス 関西空港 737NG 人事 キャンペーン 日本航空 写真特集 決算 シンガポール航空 全日空 ピーチ・アビエーション

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

... XWB。20日には、日本で最初に導入する日本航空(JAL/JL、9201)などの関係者を招待したデモフライトの後、報道関係者向けに内覧会が開かれた。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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翼端が特徴的な最新鋭機 写真特集・エアバスA350 XWB機体編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

JALの再上場に反対だったのは、さらなる格差拡大を懸念するライバルのANAや、政権復帰を目指す自由民主党。自民党としては、2012年末に政権を手放すことになる民主党にとって、唯一とも言える成功事例であるJAL再生を快く思っていなかった。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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ボーイング787-9の最終組立、サウスカロライナも稼働

2014年11月25日

ボーイングは現地時間11月24日、787-9型機の最終組立をサウスカロライナ州ノースチャールストンで開始したと発表した。組立中の機体はユナイテッド航空(UAL/UA)へ引き渡す。 組立は22日から開始。

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ピーチ、那覇-香港線就航へ 第2拠点化強化

2014年11月25日

LCC 737 777 A320 実績 A330 新路線 先週の注目記事 旅客数 セントレア スカイマーク 国交省 成田空港 787 ボーイング 利用実績 A380 客室乗務員 スターフライヤー 機内食 エアバス 関西空港 737NG 人事 キャンペーン 日本航空 写真特集 決算 シンガポール航空 全日空 ピーチ・アビエーション

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ノックスクート、機体と制服デザイン くちばしと黄色

2014年11月25日

2015年1-3月期(第1四半期)の就航を目指すタイのLCC(低コスト航空会社)、ノックスクート・エアライン(XW)は現地時間11月23日、機体と客室乗務員の制服デザインを公開した。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

... XWB。20日には、日本で最初に導入する日本航空(JAL/JL、9201)などの関係者を招待したデモフライトの後、報道関係者向けに内覧会が開かれた。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

オーストラリア各州の対策 · シンガポール航空、豪政府観光局とマーケティング契約を締結 · レスポンスプラス. Language ▽. لعربية · 簡体字中国語 · 繁体字中国語 · English · Française · Deutsch · Bahasa Indonesia · 日本語 · 日本語 (response.jp) · 한국어 · Português 

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翼端が特徴的な最新鋭機 写真特集・エアバスA350 XWB機体編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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翼端が特徴的な最新鋭機 写真特集・エアバスA350 XWB機体編

2014年11月25日

... 空港に姿を現したエアバスA350 XWB。20日には、日本で最初に導入する日本航空(JAL/JL、9201)などの関係者を招待したデモフライトの後、報道関係者向けに内覧会が開かれた。

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ノックスクート、機体と制服デザイン くちばしと黄色

2014年11月25日

2015年1-3月期(第1四半期)の就航を目指すタイのLCC(低コスト航空会社)、ノックスクート・エアライン(XW)は現地時間11月23日、機体と客室乗務員の制服デザインを公開した。

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

... XWB。20日には、日本で最初に導入する日本航空(JAL/JL、9201)などの関係者を招待したデモフライトの後、報道関係者向けに内覧会が開かれた。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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最新鋭機はエコノミーもゆったり 写真特集・エアバスA350 XWB機内編

2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

JALの再上場に反対だったのは、さらなる格差拡大を懸念するライバルのANAや、政権復帰を目指す自由民主党。自民党としては、2012年末に政権を手放すことになる民主党にとって、唯一とも言える成功事例であるJAL再生を快く思っていなかった。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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翼端が特徴的な最新鋭機 写真特集・エアバスA350 XWB機体編

2014年11月25日

... 空港に姿を現したエアバスA350 XWB。20日には、日本で最初に導入する日本航空(JAL/JL、9201)などの関係者を招待したデモフライトの後、報道関係者向けに内覧会が開かれた。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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2014年11月25日

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2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

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JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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2014年11月25日

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2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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2014年11月25日

JALは国際線や国内線で運航しているボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入する契約を2013年10月に締結。運航開始は2019年を予定しており、現在保有する777を6年程度で置き換える。

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2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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JAL、スカイマークとの提携交渉を認める

2014年11月25日

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2014年11月25日

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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国交省「8.10ペーパー」は何を意味するのか スカイマークとJAL提携で再注目

2014年11月25日

2014年7-9月期の四半期レビュー報告書で、監査法人から「重要な不確実性が認められる」との見解が示されたスカイマーク(SKY/BC、9204)。今後の経営立て直しを進める上で実現にこぎつけたいのが、日本航空(JAL/JL、9201)とのコードシェア(共同運航)提携だ。

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LCC就航で奄美はどう変わったか 地元に浸透したバニラエア

2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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LCC就航で奄美はどう変わったか 地元に浸透したバニラエア

2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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LCC就航で奄美はどう変わったか 地元に浸透したバニラエア

2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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LCC就航で奄美はどう変わったか 地元に浸透したバニラエア

2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月24日

当時、東京との路線は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田-奄美大島線を1日1往復運航するのみだった。その後今年7月1日、LCC(低コスト航空会社)のバニラエア(VNL/JW)が成田-奄美大島線を1日1往復で就航。現在は東京(羽田、成田)と1日2往復していることになる。

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2014年11月23日

A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

11月21日、スカイマーク(SKY/BC、9204)が日本航空(JAL/JL、9201)に対し、経営支援を要請したことを明らかにした。具体的な内容は今後詰めていくが、旅客や貨物分野でのコードシェア(共同運航)を両社で検討していく。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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2014年11月23日

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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2014年11月23日

11月21日、スカイマーク(SKY/BC、9204)が日本航空(JAL/JL、9201)に対し、経営支援を要請したことを明らかにした。具体的な内容は今後詰めていくが、旅客や貨物分野でのコードシェア(共同運航)を両社で検討していく。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

11月21日、スカイマーク(SKY/BC、9204)が日本航空(JAL/JL、9201)に対し、経営支援を要請したことを明らかにした。具体的な内容は今後詰めていくが、旅客や貨物分野でのコードシェア(共同運航)を両社で検討していく。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問(3)

2014年11月23日

もう一つは、国土交通省航空局(JCAB)がJALに対して2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)の存在だ。

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2014年11月23日

A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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2014年11月23日

A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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2014年11月23日

一方、JALとの関係も似たようなものだ。2005年4月、前月に運航を始めた羽田-関西線でコードシェアを実施。しかし、翌年3月末には運休している。

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A350は、アジアを歴訪するデモ飛行ツアーの一環として、19日から21日まで日本を訪れました。

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