日本航空の株主優待券買取価格変動チャート
(2015年12月6日から12月12日)

一週間の動き

グラフチャート
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日本航空(JAL)株主優待券の最新の買取価格のページはこちら

日本航空(JAL)に関するニュースの紹介

この週における日本航空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

「朝一番、誰も乗らなかった」特集・台北便で黒字目指すジェットスター・ジャパン

2015年12月12日

一方、同社と言えば出資する豪カンタス・グループや日本航空(JAL/JL、9201)から度重なる増資を受けるなど、厳しい経営状況に目を向けられがちだ。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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「朝一番、誰も乗らなかった」特集・台北便で黒字目指すジェットスター・ジャパン

2015年12月12日

一方、同社と言えば出資する豪カンタス・グループや日本航空(JAL/JL、9201)から度重なる増資を受けるなど、厳しい経営状況に目を向けられがちだ。

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「朝一番、誰も乗らなかった」特集・台北便で黒字目指すジェットスター・ジャパン

2015年12月12日

一方、同社と言えば出資する豪カンタス・グループや日本航空(JAL/JL、9201)から度重なる増資を受けるなど、厳しい経営状況に目を向けられがちだ。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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「朝一番、誰も乗らなかった」特集・台北便で黒字目指すジェットスター・ジャパン

2015年12月12日

一方、同社と言えば出資する豪カンタス・グループや日本航空(JAL/JL、9201)から度重なる増資を受けるなど、厳しい経営状況に目を向けられがちだ。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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ANA、羽田-シドニー就航 R2-D2ジェットで初便、豪州発取り込みへ

2015年12月12日

全日本空輸(ANA/NH)は12月11日、羽田-シドニー線を1日1往復で開設した。同社便の豪州路線としては、1999年3月に撤退した関西-シドニー線以来16年9カ月ぶり。 運航機材は787-9で、座席数は215席(ビジネス48席、エコノミー167席)。

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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787も携わったANA小林部長「必ず飛ぶ。心配していなかった」特集・MRJ、それぞれの初飛行(ANA編)

2015年12月11日

「787もだったけれど、私が関わった飛行機は皆遅れると言われてしまう」。自嘲気味にこう話すのは、全日本空輸(ANA/NH)の篠辺修社長。

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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787も携わったANA小林部長「必ず飛ぶ。心配していなかった」特集・MRJ、それぞれの初飛行(ANA編)

2015年12月11日

「787もだったけれど、私が関わった飛行機は皆遅れると言われてしまう」。自嘲気味にこう話すのは、全日本空輸(ANA/NH)の篠辺修社長。

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787も携わったANA小林部長「必ず飛ぶ。心配していなかった」特集・MRJ、それぞれの初飛行(ANA編)

2015年12月11日

「787もだったけれど、僕が関わった飛行機は皆遅れると言われてしまう」。自嘲気味にこう話すのは、全日本空輸(ANA/NH)の篠辺修社長。

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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NCA、国際貨物サーチャージ据え置き 16年1月分

2015年12月11日

業績 エアバス 旅客数 ジェットスター・ジャパン 国交省航空局 国交省 成田空港 LCC スターフライヤー 決算 関西空港 ピーチ・アビエーション キャンペーン 787 737NG 実績 スカイマーク 利用実績 日本航空 全日空 機内食 777 人事 A380 A320 セントレア 新路線 写真特集 A330 羽田空港 客室

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現地レポート:モルディブ、高級リゾートならではの魅力

2015年12月10日

... 「アナンタラ ヴェリ リゾート&スパ」から見た景色 モルディブ大使館は先ごろ、スリランカ航空(UL)の協力のもと、プレスツアーを開催した。ハネムーンのデスティネーションとして有名なモルディブへは、年間3万5000人から4万人の日本人が訪問。

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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KLMオランダ航空、機内食トレーにトリックアート 軽量プラスチック導入

2015年12月10日

LCC 機内食 新路線 スカイマーク A320 737NG A350 XWB ピーチ・アビエーション スターフライヤー 旅客数 客室乗務員 国交省航空局 ジェットスター・ジャパン セントレア 成田空港 777 A330 全日空 先週の注目記事 日本航空 キャンペーン 737 実績 A380 エアバス 業績 人事 787 写真特集 決算 国交省

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ホンダジェット、FAAの型式証明取得 引渡開始へ

2015年12月10日

本田技研工業(7267)の米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は現地時間12月9日、小型ビジネスジェット機「HondaJet(ホンダジェット)」がFAA(米国連邦航空局)の型式証明を取得したと発表した。

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現地レポート:モルディブ、高級リゾートならではの魅力

2015年12月10日

... 「アナンタラ ヴェリ リゾート&スパ」から見た景色 モルディブ大使館は先ごろ、スリランカ航空(UL)の協力のもと、プレスツアーを開催した。ハネムーンのデスティネーションとして有名なモルディブへは、年間3万5000人から4万人の日本人が訪問。

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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KLMオランダ航空、機内食トレーにトリックアート 軽量プラスチック導入

2015年12月10日

LCC 機内食 新路線 スカイマーク A320 737NG A350 XWB ピーチ・アビエーション スターフライヤー 旅客数 客室乗務員 国交省航空局 ジェットスター・ジャパン セントレア 成田空港 777 A330 全日空 先週の注目記事 日本航空 キャンペーン 737 実績 A380 エアバス 業績 人事 787 写真特集 決算 国交省

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ホンダジェット、FAAの型式証明取得 引渡開始へ

2015年12月10日

本田技研工業(7267)の米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は現地時間12月9日、小型ビジネスジェット機「HondaJet(ホンダジェット)」がFAA(米国連邦航空局)の型式証明を取得したと発表した。

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現地レポート:モルディブ、高級リゾートならではの魅力

2015年12月10日

... 「アナンタラ ヴェリ リゾート&スパ」から見た景色 モルディブ大使館は先ごろ、スリランカ航空(UL)の協力のもと、プレスツアーを開催した。ハネムーンのデスティネーションとして有名なモルディブへは、年間3万5000人から4万人の日本人が訪問。

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KLMオランダ航空、機内食トレーにトリックアート 軽量プラスチック導入

2015年12月10日

LCC 機内食 新路線 スカイマーク A320 737NG A350 XWB ピーチ・アビエーション スターフライヤー 旅客数 客室乗務員 国交省航空局 ジェットスター・ジャパン セントレア 成田空港 777 A330 全日空 先週の注目記事 日本航空 キャンペーン 737 実績 A380 エアバス 業績 人事 787 写真特集 決算 国交省

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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ホンダジェット、FAAの型式証明取得 引渡開始へ

2015年12月10日

本田技研工業(7267)の米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は現地時間12月9日、小型ビジネスジェット機「HondaJet(ホンダジェット)」がFAA(米国連邦航空局)の型式証明を取得したと発表した。

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KLMオランダ航空、機内食トレーにトリックアート 軽量プラスチック導入

2015年12月10日

LCC 機内食 新路線 スカイマーク A320 737NG A350 XWB ピーチ・アビエーション スターフライヤー 旅客数 客室乗務員 国交省航空局 ジェットスター・ジャパン セントレア 成田空港 777 A330 全日空 先週の注目記事 日本航空 キャンペーン 737 実績 A380 エアバス 業績 人事 787 写真特集 決算 国交省

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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ホンダジェット、FAAの型式証明取得 引渡開始へ

2015年12月10日

本田技研工業(7267)の米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は現地時間12月9日、小型ビジネスジェット機「HondaJet(ホンダジェット)」がFAA(米国連邦航空局)の型式証明を取得したと発表した。

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KLMオランダ航空、機内食トレーにトリックアート 軽量プラスチック導入

2015年12月10日

LCC 機内食 新路線 スカイマーク A320 737NG A350 XWB ピーチ・アビエーション スターフライヤー 旅客数 客室乗務員 国交省航空局 ジェットスター・ジャパン セントレア 成田空港 777 A330 全日空 先週の注目記事 日本航空 キャンペーン 737 実績 A380 エアバス 業績 人事 787 写真特集 決算 国交省

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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ホンダジェット、FAAの型式証明取得 引渡開始へ

2015年12月10日

本田技研工業(7267)の米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は現地時間12月9日、小型ビジネスジェット機「HondaJet(ホンダジェット)」がFAA(米国連邦航空局)の型式証明を取得したと発表した。

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四川航空、関西-成都16年1月開設へ

2015年12月10日

羽田空港 利用実績 新路線 機内食 737 スカイマーク キャンペーン A320 LCC 成田空港 写真特集 ピーチ・アビエーション ボーイング ジェットスター・ジャパン セントレア 全日空 787 エアバス 業績 A380 旅客数 先週の注目記事 客室乗務員 A330 実績 人事 日本航空 国交省 決算 777 737NG 関西空

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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JAL、訪日客向け国内線運賃で地方誘客 全線1区間1万800円

2015年12月9日

JALではこれまでも同様の運賃を設定していたが、訪日前に発券する必要があった。Japan Explorer Passは72時間前までであれば、日本到着後でも購入できる。 JALは北米や欧州、アジア各国など26の国・地域向けにウェブサイトを展開している。

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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JAL、訪日客向け国内線運賃で地方誘客 全線1区間1万800円

2015年12月9日

日本航空(JAL/JL、9201)は12月8日、訪日客を対象とした国内線運賃の販売を開始したと発表した。搭乗72時間前までの購入を条件に1区間1万800円で提供するもので、地方誘客の拡大を図る。

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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JAL、訪日客向け国内線運賃で地方誘客 全線1区間1万800円

2015年12月9日

JALではこれまでも同様の運賃を設定していたが、訪日前に発券する必要があった。Japan Explorer Passは72時間前までであれば、日本到着後でも購入できる。 JALは北米や欧州、アジア各国など26の国・地域向けにウェブサイトを展開している。

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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JAL、訪日客向け国内線運賃で地方誘客 全線1区間1万800円

2015年12月9日

日本航空(JAL/JL、9201)は12月8日、訪日客を対象とした国内線運賃の販売を開始したと発表した。搭乗72時間前までの購入を条件に1区間1万800円で提供するもので、地方誘客の拡大を図る。

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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成田へのアクセス「早い」「安い」「便利」 国交省とNAA、共同でPR

2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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ブリティッシュ・エア、成田-ロンドンに787-9導入へ 16年7月から

2015年12月9日

787-9は11月末現在、527機を受注し、68機を引き渡し済み。初号機は2014年7月、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に引き渡した。日本の航空会社では全日本空輸(ANA/NH)が44機を発注し、9機を受領。日本航空(JAL/JL、9201)は20機を発注し、2機を受領している。

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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2015年12月9日

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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2015年12月9日

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2015年12月9日

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2015年12月9日

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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ハワイアン航空、羽田-ホノルル搭乗率90%超 日米交渉に期待感

2015年12月9日

ハワイアン航空(HAL/HA)は12月8日、就航5年周年を迎えた羽田-ホノルル線の平均搭乗率が、90%を超えていることを明らかにした。 羽田空港の再国際化直後の2010年11月、ハワイアン航空は米国の航空会社として初めて就航。羽田-ホノルル線を開設した。

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2015年12月9日

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2015年12月9日

成田からの国内線は、札幌と仙台、新潟、小松、中部(セントレア)、伊丹、関西、広島、高松、松山、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、奄美大島、那覇に乗り入れ、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)、アイベックスエアラインズ(IBX/FW)、ジェットスター・ 

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ピーチ、成田-那覇16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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ピーチ、成田-那覇16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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ピーチ、成田-那覇16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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ピーチ、成田-那覇16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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ピーチ、那覇-成田16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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ピーチ、那覇-成田16年2月就航へ 那覇-台北も増便

2015年12月8日

ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は12月8日、那覇-成田線を2016年2月に開設すると発表した。同路線のLCC参入は3社目となる。当初、週3往復で開始し、2016年夏ダイヤからは1日1往復に増便を計画する。

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JAL、女性の活躍研究チーム「なでしこラボ」始動 大川専務「優遇ではなく育成」

2015年12月8日

こうした中、日本航空(JAL/JL、9201)は11月に「JALなでしこラボ」を設立。子育てと仕事の両立など、JALグループ全体で男女を問わず組織横断的に課題の共有や人材活用の可能性を探り、研究成果をグループで共有する。

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日米航空交渉、羽田昼間便を継続協議 16年に都内開催

2015年12月7日

このうち羽田路線は、日本航空(JAL/JL、9201)がサンフランシスコとホノルルへ、全日本空輸(ANA/NH)がロサンゼルスとホノルルへ、デルタ航空(DAL/DL)がロサンゼルスから、ユナイテッド航空(UAL/UA)がサンフランシスコから、ハワイアン航空(HAL/HA)がホノルルから、 

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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日米航空交渉、羽田昼間便を継続協議 16年に都内開催

2015年12月7日

このうち羽田路線は、日本航空(JAL/JL、9201)がサンフランシスコとホノルルへ、全日本空輸(ANA/NH)がロサンゼルスとホノルルへ、デルタ航空(DAL/DL)がロサンゼルスから、ユナイテッド航空(UAL/UA)がサンフランシスコから、ハワイアン航空(HAL/HA)がホノルルから、 

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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IATAの15年10月旅客実績、全世界の利用率80.5% 国内線米国86.8%、日本70.8%

2015年12月7日

IATA(国際航空運送協会)の2015年10月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比7.5%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は5.7%増加した。

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MRJ飛行試験時の写真公開が1位 先週の注目記事15年11月29日

2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

私は今回、JAL便で奄美大島に入った。JALは同路線に3-3配列のボーイング737-800型機(2クラス165席:クラスJ 20席、普通席145席)を投入している。

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MRJ飛行試験時の写真公開が1位 先週の注目記事15年11月29日

2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

バニラエアの就航以前は、関東から奄美大島への直行便は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田から1日1往復を運航するのみだった。現在では関東と奄美大島を結ぶ路線は、2社が1日に計2往復運航していることになる。

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MRJ飛行試験時の写真公開が1位 先週の注目記事15年11月29日

2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

私は今回、JAL便で奄美大島に入った。JALは同路線に3-3配列のボーイング737-800型機(2クラス165席:クラスJ 20席、普通席145席)を投入している。

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2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

バニラエアの就航以前は、関東から奄美大島への直行便は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田から1日1往復を運航するのみだった。現在では関東と奄美大島を結ぶ路線は、2社が1日に計2往復運航していることになる。

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2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

私は今回、JAL便で奄美大島に入った。JALは同路線に3-3配列のボーイング737-800型機(2クラス165席:クラスJ 20席、普通席145席)を投入している。私が利用した11月のとある週末は、往復ともに窓側席と通路側席の間にある真ん中の席が埋まるほどの混雑ぶりだった。

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MRJ飛行試験時の写真公開が1位 先週の注目記事15年11月29日

2015年12月6日

このほか、日本航空(JAL/JL、9201)の成田-ダラス線再就航、ボーイング787-10の詳細設計完了などが読まれました。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

バニラエアの就航以前は、関東から奄美大島への直行便は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田から1日1往復を運航するのみだった。現在では関東と奄美大島を結ぶ路線は、2社が1日に計2往復運航していることになる。

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2015年12月6日

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2015年12月6日

私は今回、JAL便で奄美大島に入った。JALは同路線に3-3配列のボーイング737-800型機(2クラス165席:クラスJ 20席、普通席145席)を投入している。私が利用した11月のとある週末は、往復ともに窓側席と通路側席の間にある真ん中の席が埋まるほどの混雑ぶりだった。

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2015年12月6日

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2015年12月6日

バニラエアの就航以前は、関東から奄美大島への直行便は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田から1日1往復を運航するのみだった。現在では関東と奄美大島を結ぶ路線は、2社が1日に計2往復運航していることになる。

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2015年12月6日

私は今回、JAL便で奄美大島に入った。JALは同路線に3-3配列のボーイング737-800型機(2クラス165席:クラスJ 20席、普通席145席)を投入している。私が利用した11月のとある週末は、往復ともに窓側席と通路側席の間にある真ん中の席が埋まるほどの混雑ぶりだった。

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LCCは奄美に定着したか 居酒屋の大将「明らかに人増えた」

2015年12月6日

バニラエアの就航以前は、関東から奄美大島への直行便は日本航空(JAL/JL、9201)が羽田から1日1往復を運航するのみだった。現在では関東と奄美大島を結ぶ路線は、2社が1日に計2往復運航していることになる。

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