日本航空の株主優待券買取価格変動チャート
(2016年1月10日から1月16日)

一週間の動き

グラフチャート
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日本航空(JAL)株主優待券の最新の買取価格のページはこちら

日本航空(JAL)に関するニュースの紹介

この週における日本航空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

日本トランスオーシャン航空、737-800初日にトートバッグ

2016年1月15日

座席数は165席で、クラスJが20席、普通席が145席と、JTAが属する日本航空(JAL/JL、9201)グループの国内線仕様機と同じ座席レイアウトを採用した。 JAL機と同じく2クラスとも本革シートを取り入れ、LED照明を採用した国内線新仕様「JALスカイネクスト」の内装とした。

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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LOTポーランド航空、成田増便「ロシア上空通過権が課題」

2016年1月15日

LOTポーランド航空(LOT/LO)のワルシャワ-成田線初便が1月14日、成田空港に到着した。ボーイング787-8型機で、当初は週3往復運航する。 ポーランドは19世紀の作曲家フレデリック・ショパンを輩出するなど、文化的な魅力のある国。

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日本トランスオーシャン航空、737-800初日にトートバッグ

2016年1月15日

座席数は165席で、クラスJが20席、普通席が145席と、JTAが属する日本航空(JAL/JL、9201)グループの国内線仕様機と同じ座席レイアウトを採用した。 JAL機と同じく2クラスとも本革シートを取り入れ、LED照明を採用した国内線新仕様「JALスカイネクスト」の内装とした。

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日本トランスオーシャン航空、737-800初日にトートバッグ

2016年1月15日

座席数は165席で、クラスJが20席、普通席が145席と、JTAが属する日本航空(JAL/JL、9201)グループの国内線仕様機と同じ座席レイアウトを採用した。 JAL機と同じく2クラスとも本革シートを取り入れ、LED照明を採用した国内線新仕様「JALスカイネクスト」の内装とした。

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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LOTポーランド航空、成田増便「ロシア上空通過権が課題」

2016年1月15日

LOTポーランド航空(LOT/LO)のワルシャワ-成田線初便が1月14日、成田空港に到着した。ボーイング787-8型機で、当初は週3往復運航する。 ポーランドは19世紀の作曲家フレデリック・ショパンを輩出するなど、文化的な魅力のある国。

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日本トランスオーシャン航空、737-800初日にトートバッグ

2016年1月15日

座席数は165席で、クラスJが20席、普通席が145席と、JTAが属する日本航空(JAL/JL、9201)グループの国内線仕様機と同じ座席レイアウトを採用した。 JAL機と同じく2クラスとも本革シートを取り入れ、LED照明を採用した国内線新仕様「JALスカイネクスト」の内装とした。

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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LOTポーランド航空、成田増便「ロシア上空通過権が課題」

2016年1月15日

LOTポーランド航空(LOT/LO)のワルシャワ-成田線初便が1月14日、成田空港に到着した。ボーイング787-8型機で、当初は週3往復運航する。 ポーランドは19世紀の作曲家フレデリック・ショパンを輩出するなど、文化的な魅力のある国。

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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LOTポーランド航空、成田増便「ロシア上空通過権が課題」

2016年1月15日

LOTポーランド航空(LOT/LO)のワルシャワ-成田線初便が1月14日、成田空港に到着した。ボーイング787-8型機で、当初は週3往復運航する。 ポーランドは19世紀の作曲家フレデリック・ショパンを輩出するなど、文化的な魅力のある国。

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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羽田空港、国内線サイトをリニューアル

2016年1月15日

777 日本航空 全日空 旅客数 機内食 国交省 キャンペーン 羽田空港 燃油サーチャージ 国交省航空局 737 スターフライヤー 787 737NG 利用実績 決算 ボーイング 成田空港 A350 XWB 関西空港 A320 ピーチ・アビエーション 写真特集 新路線 スカイマーク ジェットスター・ジャパン エアバス セントレア 人

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANAの空港接客コンテスト、妊娠中の羽田・長田さん優勝

2016年1月14日

全日本空輸(ANA/NH)は1月13日、空港のカウンターでチェックイン業務などを行う地上旅客係員(グランドスタッフ)の接客技術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」を、東京・大田区の同社訓練施設「SPECIA(スペーシア)」で開催した。

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IATAの15年11月旅客実績、全世界の利用率78.0% 国内線米国84.5%、日本71.2%

2016年1月14日

IATA(国際航空運送協会)の2015年11月世界旅客輸送実績は、国際線と国内線の合計で、有償旅客の輸送距離を示すRPK(有償旅客キロ)は対前年同月比5.9%増加、座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は4.2%増加した。

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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ANA、ベトナム航空と資本・業務提携…株式8.8%を130億円で取得

2016年1月13日

提携により、ANAグループは、ベトナム航空へ取締役を派遣するほか、マイルの利用など、両社間で広範な業務提携について検討する。 ベトナム航空は現在、日本航空(JAL)と業務提携しているが、ANAとの資本提携に伴って、JALとの関係は解消される見通し。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、A380を3機発注 1月末に正式発表

2016年1月13日

ハワイは日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であることから、500席以上の機材で勝負に出る。 羽田空港に着陸するA380=10年10月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. A380はファーストとビジネス、エコノミーの3クラス構成で500席程度の座席数となる。

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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エアバス、機体価格1.1%値上げ A380は4.3億ドル

2016年1月13日

日本航空(JAL/JL、9201)が購入するA350 XWBは標準型のA350-900が1.08%値上げとなる3億810万ドル(約360億4700万円)、長胴型のA350-1000も1.08%値上げとなり3億5570万ドル(約416億1600万円)、短胴型のA350-800も1.08%値上げとなり2億7240万(約318 

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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チェジュ航空、9年7カ月で累計3000万人 記念セール片道500円

2016年1月12日

ボーイング 日本航空 ジェットスター・ジャパン A320 ピーチ・アビエーション 機内食 利用実績 A380 客室乗務員 787 737 777 LCC セントレア 決算 全日空 エアバス 新路線 実績 写真特集 国交省航空局 人事 成田空港 燃油サーチャージ スカイマーク キャンペーン 国交省 A350 XWB スターフライヤー 関

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エールフランスの747、定期運航終了 10日のメキシコシティ発便で

2016年1月12日

A320 ボーイング セントレア 新路線 LCC 成田空港 決算 燃油サーチャージ 787 国交省航空局 スカイマーク 利用実績 機内食 旅客数 ピーチ・アビエーション ジェットスター・ジャパン エアバス A350 XWB キャンペーン 羽田空港 実績 国交省 全日空 スターフライヤー 777 A330 先週の注目記事 737 A380

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ANA、787の商業運航10万フライト到達

2016年1月12日

LCC 787 セントレア 777 客室乗務員 737NG A380 利用実績 キャンペーン 国交省航空局 成田空港 実績 機内食 写真特集 ジェットスター・ジャパン ピーチ・アビエーション 決算 ボーイング 日本航空 燃油サーチャージ スカイマーク 737 エアバス 関西空港 全日空 スターフライヤー A320 旅客数 国交省 羽

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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チェジュ航空、9年7カ月で累計3000万人 記念セール片道500円

2016年1月12日

ボーイング 日本航空 ジェットスター・ジャパン A320 ピーチ・アビエーション 機内食 利用実績 A380 客室乗務員 787 737 777 LCC セントレア 決算 全日空 エアバス 新路線 実績 写真特集 国交省航空局 人事 成田空港 燃油サーチャージ スカイマーク キャンペーン 国交省 A350 XWB スターフライヤー 関

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エールフランスの747、定期運航終了 10日のメキシコシティ発便で

2016年1月12日

A320 ボーイング セントレア 新路線 LCC 成田空港 決算 燃油サーチャージ 787 国交省航空局 スカイマーク 利用実績 機内食 旅客数 ピーチ・アビエーション ジェットスター・ジャパン エアバス A350 XWB キャンペーン 羽田空港 実績 国交省 全日空 スターフライヤー 777 A330 先週の注目記事 737 A380

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ANA、787の商業運航10万フライト到達

2016年1月12日

LCC 787 セントレア 777 客室乗務員 737NG A380 利用実績 キャンペーン 国交省航空局 成田空港 実績 機内食 写真特集 ジェットスター・ジャパン ピーチ・アビエーション 決算 ボーイング 日本航空 燃油サーチャージ スカイマーク 737 エアバス 関西空港 全日空 スターフライヤー A320 旅客数 国交省 羽

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、787の商業運航10万フライト到達

2016年1月12日

LCC 787 セントレア 777 客室乗務員 737NG A380 利用実績 キャンペーン 国交省航空局 成田空港 実績 機内食 写真特集 ジェットスター・ジャパン ピーチ・アビエーション 決算 ボーイング 日本航空 燃油サーチャージ スカイマーク 737 エアバス 関西空港 全日空 スターフライヤー A320 旅客数 国交省 羽

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、787の商業運航10万フライト到達

2016年1月12日

エアバス キャンペーン 旅客数 羽田空港 737NG スターフライヤー 客室乗務員 人事 737 スカイマーク ピーチ・アビエーション 国交省航空局 777 成田空港 機内食 日本航空 関西空港 787 ボーイング LCC A320 セントレア 先週の注目記事 写真特集 決算 A380 ジェットスター・ジャパン 燃油サーチャージ

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ANA、ベトナム航空へ出資 今夏にも最終契約

2016年1月12日

一方、JALは国土交通省航空局(JCAB)が2012年8月10日に示した文書「日本航空への企業再生への対応について」(いわゆる8.10ペーパー)に基づき、投資や新路線開設が2017年3月末まで監視対象となっている。

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ANA、787の商業運航10万フライト到達

2016年1月12日

客室乗務員 関西空港 国交省航空局 羽田空港 実績 燃油サーチャージ 国交省 エアバス A380 LCC 旅客数 A320 キャンペーン 機内食 ジェットスター・ジャパン 日本航空 スカイマーク セントレア ピーチ・アビエーション 先週の注目記事 写真特集 737 ボーイング 成田空港 737NG 787 A350 XWB 新路線

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2日で最大16フライト、JAC利用の西日本とアイランドホッピングツアー

2016年1月11日

JALグループの旅行会社ジャルパックは、1泊2日で8フライトを堪能する「JACで西日本の空めぐり2日間」と、16フライトに搭乗する「小型プロペラ機で奄美諸島のアイランドホッピング2日間」の2つのツアーを設定、販売を開始しています。

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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翼振って天草到着 写真特集・天草エア2代目みぞか号地元入り(前編)

2016年1月11日

スカイマーク ジェットスター・ジャパン A320 国交省 先週の注目記事 成田空港 ボーイング セントレア エアバス 新路線 787 羽田空港 人事 ピーチ・アビエーション A350 XWB 利用実績 客室乗務員 国交省航空局 キャンペーン 旅客数 777 関西空港 機内食 実績 737 日本航空 スターフライヤー A330

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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翼振って天草到着 写真特集・天草エア2代目みぞか号地元入り(前編)

2016年1月11日

スカイマーク ジェットスター・ジャパン A320 国交省 先週の注目記事 成田空港 ボーイング セントレア エアバス 新路線 787 羽田空港 人事 ピーチ・アビエーション A350 XWB 利用実績 客室乗務員 国交省航空局 キャンペーン 旅客数 777 関西空港 機内食 実績 737 日本航空 スターフライヤー A330

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翼振って天草到着 写真特集・天草エア2代目みぞか号地元入り(前編)

2016年1月11日

スカイマーク ジェットスター・ジャパン A320 国交省 先週の注目記事 成田空港 ボーイング セントレア エアバス 新路線 787 羽田空港 人事 ピーチ・アビエーション A350 XWB 利用実績 客室乗務員 国交省航空局 キャンペーン 旅客数 777 関西空港 機内食 実績 737 日本航空 スターフライヤー A330

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

燃油サーチャージ 客室乗務員 国交省 関西空港 LCC キャンペーン ピーチ・アビエーション 旅客数 A380 737NG 決算 A350 XWB ジェットスター・ジャパン 787 A320 利用実績 全日空 セントレア スカイマーク A330 国交省航空局 日本航空 737 成田空港 スターフライヤー 機内食 羽田空港 ボーイング 先週の

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

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LOTポーランド航空、クロアチア2都市に季節運航 アドリア海沿岸へ

2016年1月11日

決算 737NG 737 A320 A330 羽田空港 国交省 LCC 実績 国交省航空局 787 スターフライヤー ピーチ・アビエーション 機内食 成田空港 客室乗務員 旅客数 スカイマーク 人事 燃油サーチャージ 利用実績 エアバス A350 XWB 写真特集 日本航空 A380 関西空港 先週の注目記事 新路線 ボーイング

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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国内線CAの一日(前編) 連載・CREW WORLDのアテンションプリーズ!!(28)

2016年1月10日

Aviation Wireをご覧の皆さま、こんにちは!客室乗務員(CA)経験者専用の情報共有サイト「CREW WORLD」です。 前回は、「年末年始、CAはどう過ごす?」と題し、CAがお勧めするカウントダウンフライトの魅力とCAの休暇取得の特性についてご紹介しました (関連記事)。

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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国内線CAの一日(前編) 連載・CREW WORLDのアテンションプリーズ!!(28)

2016年1月10日

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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国内線CAの一日(前編) 連載・CREW WORLDのアテンションプリーズ!!(28)

2016年1月10日

Aviation Wireをご覧の皆さま、こんにちは!客室乗務員(CA)経験者専用の情報共有サイト「CREW WORLD」です。 前回は、「年末年始、CAはどう過ごす?」と題し、CAがお勧めするカウントダウンフライトの魅力とCAの休暇取得の特性についてご紹介しました (関連記事)。

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

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ANAのハワイA380導入解説が1位 先週の注目記事15年1月3日-9日

2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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2016年1月10日

A380導入で、日本航空(JAL/JL、9201)の牙城であるハワイを攻略できるのでしょうか。 第2位は、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)が2015年10月から導入を始めた、段ボール製チェックイン機の記事。なぜ段ボール製で、どのようなメリットがあるのか。

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2016年1月10日

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