全日空の株主優待券買取価格変動チャート
（2013年11月3日から11月9日）
全日空（ANA）に関するニュースの紹介
この週における全日空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。
ANA、747退役記念でチョロQなど販売 12月から
2013年11月9日
全日本空輸（ANA）は、ボーイング747-400型機が2014年3月31日で退役することを記念し、12月26日からインターネット通販「ANAショッピング astyle」で記念グッズの販売を予定している。
2013年11月09日 配信ニュース
2013年11月9日
全日空（ANA）は、2014年3月末で退役するボーイング747-400型機による国内定期便の最終運行が、2014年3月31日の羽田/那覇線(1往復)になると発表しました。
ANA、スターフライヤーと羽田～福岡線もコードシェアで合意
2013年11月8日
全日本空輸（ANA）とスターフライヤー（SFJ）は、2014年2月1日搭乗分から、SFJが羽田～福岡間で運航する1日10往復20便でコードシェアを開始することで合意した。
ANAの747、伊丹も里帰り実現 住民招待の遊覧飛行で
2013年11月8日
全日本空輸（ANA）は11月8日、2014年3月末で全機が退役するボーイング747-400型機による、伊丹空港での遊覧飛行を実施すると発表した。1月12日に周辺住民を招待する。
ANA、747ラストは羽田－那覇線 3月31日定期便
2013年11月8日
共有する: Facebook · Twitter · Print This Post. 全日本空輸（ANA）は11月8日、2014年3月末で退役するボーイング747-400型機による国内定期便の最終便が、羽田－那覇線になると発表した。3月31日に1往復運航する。
ANAとスターフライヤー、羽田－福岡線コードシェア 2月から
2013年11月8日
全日本空輸（ANA）とスターフライヤー（SFJ、9206）は11月8日、SFJが運航する羽田－福岡線で2014年2月1日からコードシェアを開始すると発表した。1日あたり10往復20便を運航する同路線での実施で、羽田発着の全路線がANAとのコードシェア対象となる。
UPDATE 1-クレジット市場動向＝ＣＤＳ指数が小幅ワイド、さえない株価を意識
2013年11月8日
東京 ８日 ロイター］ - ＜対国債スプレッド＞ 政保債（地方公）１０年 ５．０─６．０ｂｐ 銀行債（みずほ） ５年 １３─１４ｂｐ 地方債（都債） １０年 ７．０─７．５ｂｐ 電力債（東電） ５年 ３２０─３５０ｂｐ クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）市場で、指標のｉＴｒａｘｘＪａｐａ ｎシリーズ２０ はワイドな動きを見せた。
ボーイング、787-9の2号機が初飛行成功
2013年11月8日
787-9のローンチカスタマーであるニュージーランド航空（ANZ）へは、2014年中頃に初号機が引き渡される予定。ANZは787-9を10機を発注済み。
国交省、羽田国際線の発着枠配分は変更せず
2013年11月5日
東京 ５日 ロイター］ - 国土交通省は５日、羽田空港の国際線発着枠の配分見直しなどを求める日本航空（ＪＡＬ）(9201.T: 株価, ニュース, レポート)の申し入れを退け、当初の決定通りＡＮＡホールディングス(9202.T: 株価, ニュース, レポート)（ＡＮＡ）に傾斜配分する方針を明らかに
全日空13年上期、国際線利用率74.8％、国内線60.3％ 9月はアジア旅客増
2013年11月5日
全日本空輸（ANA）の2013年上期（4-9月）利用実績は、国際線旅客数が前年同期比4.3％減の317万208人、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は9.1％増、有償旅客が搭乗して飛行した距離を示すRPK（有償旅客キロ）は5.2％増、ロードファクター（座席利用率、L/F）は2.8
国交省、日航の是正要求認めず 羽田発着枠配分
2013年11月5日
国交省は全日本空輸（ANA）を傘下に持つANAホールディングス（9202）に11枠、JALに5枠と従来の均等配分ではなく傾斜配分とした。これを受けてJALは、傾斜配分に至った経緯説明と議事録など文書の提出、内容の是正を国交省に求めていた。
ANAのスマートフォンアプリ、出発時刻などのプッシュ通知対応
2013年11月5日
全日本空輸（ANA）は10月31日、スマートフォンアプリ「ANA」をリニューアルしたと発表した。予約情報関連の利便性やマイレージ関連機能を拡充。