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株主優待券 高価買取価格 比較サイト

当サイトは、東京（新橋、銀座、上野、お茶の水、新宿、他）、大阪、名古屋、札幌の複数のチケットショップ（金券ショップ）における、ANAやJAL、JR各社などの株主優待券買取価格をインターネットを介して調査し、その結果をランキング形式の比較表で紹介しています。

また、買取価格の過去の変動の様子もチャートグラフで紹介していますので、株主優待券の売りどきを検討される株主の皆さんに活用していただけると幸いです。

対象としているのは、航空会社（全日空ANA、日本航空JAL、スターフライヤー、ソラシドエア、エアドゥ、リージョナルプラスウイングス（AIRDOとソラシドエア））、およびJR各社（JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州）です。最新の比較ランキングはそれぞれのページでご確認ください。

株主優待券の使い方は、航空会社・JR各社ともにスクラッチを削って表示される番号を予約記録に登録して利用する形式が主流です。 各社のウェブサイトの予約画面等で優待番号の登録を行います。優待券があれば誰でも優待割引を利用できます。 なお、スクラッチが削られているものは使用済みと見なされ、金券ショップで買取してもらえませんので注意しましょう。

全日本空輸（ANA）は、日本を代表する航空会社のひとつとして、国内および世界中に広がるネットワークを持っています。その高いサービス品質と信頼性は、利用者の満足度を高め、国内外の様々な航空賞を受賞しています。 国内線の路線や便数も多く、株主優待券も数多く出回っていることから、全日空の株主優待券は一番人気の"空飛ぶ株主優待券"と言えるでしょう。

ANAの株主優待券は年二回発行され、6月1日から一年間有効な券と、12月1日から一年間有効な券の2種類が常に存在します。 株主優待券の販売と買取のマーケットでは、有効期限を早く迎える方の券（つまり先に発行された方）を「旧券」、有効期限がまだ半年以上ある後から発行された方を「新券」と呼んで区別します。 金券ショップの買取価格も、旧券と新券とでそれぞれが設けられています。

全日本空輸は2013年4月に持株会社制となりました。東証プライムに株式公開されているのはANAグループを統括する持ち株会社「ANAホールディングス」です。

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日本のナショナルフラッグキャリアであるJALは1951年に設立された長い歴史を持つ航空会社ですが、リーマンショックの2年後の2010年に会社更生法が適用され株主優待制度は一旦休止されました。

しかしながら、京セラグループの稲盛和夫氏がJALの代表取締役会長兼グループCEOに就任して経営改革を行った結果、2012年に東証一部（現在の東証プライム市場）への再上場を果たし、2013年の6月に株主優待制度が復活しました。 ANAの株主優待券と同様に、各チケットショップや金券ショップでJALの株主優待券（株主割引券）の買取価格と販売価格が提示され、売買が行われています。

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2006年の羽田－北九州の路線を皮切りに開業したスターフライヤーは、現在では羽田－福岡、羽田－関西、羽田ー山口宇部、名古屋ー福岡などの路線で運行されています。

航空会社では珍しく、コーポレートカラーが黒色で、機体も黒色のデザインとなっています。このブランディング・デザインは2006年にグッド・デザイン賞を受賞しています。 そのスタイリッシュなデザイン性や機内の快適さから、ビジネス客を中心に多くのリピーターの支持を受けている航空会社です。

本社は福岡県北九州市の北九州空港内のビルが所在地になっています。株式は2011年に東証二部上場を果たしました（現在は東証スタンダード市場）。株主優待制度ももちろん用意されています。

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エアドゥは大手のANAやJALとは異なる比較的新しい航空会社です。

「北海道の翼」が信条であり、1998年に新千歳空港－羽田間に就航して以来、新千歳空港を中心に北海道と道外各地を結ぶ路線を数多く運行しています。

2012年にはそれまでの「北海道国際航空株式会社」から「株式会社AIRDO」に社名変更しています。

2022年10月に「九州・沖縄の翼」を信条とするソラシドエアと「株式会社リージョナルプラスウイングス」という持株会社を共同で設立し、株式はそのリージョナルプラスウイングス社へ移転されました。

2023年10月から利用できる株主優待券は「株式会社リージョナルプラスウイングス」から発行され、エアドゥとソラシドエアの両方の優待が受けられるようになりました。優待の内容は、株主優待券１枚で普通運賃の25%割引、２枚で普通運賃の50%割引でチケットを購入することができます。

他の航空会社の株主優待券と同じく、株主以外でも使えることから金券ショップでエアドゥの株主優待券が出回ることがあります。

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ソラシド・エアーは、スターフライヤーと同じく東京羽田と九州各地を結ぶ比較的新しい航空会社です。2002年の羽田－宮崎間を皮切りに、現在では羽田－熊本、羽田－長崎、羽田－鹿児島、羽田－大分、羽田ー沖縄、宮崎－沖縄、鹿児島－沖縄線などで運行しています。

従来の会社名は「スカイネットアジア航空株式会社」でしたが、2015年にブランド名と同じ名前の「株式会社ソラシドエア」に商号変更されました。（航空会社を表す英字３文字の略称は、開業時のなごりで今でも「SNA」となっています。）

2022年10月、ソラシドエアとエアドゥは共同持株会社「株式会社リージョナルプラスウイングス」を設立し、両社の株式はリージョナルプラスウイングス社へ移転されました。

2023年10月から利用できる株主優待券は「株式会社リージョナルプラスウイングス」から発行され、エアドゥとソラシドエアの両方の優待が受けられるようになりました。優待の内容は、株主優待券１枚で普通運賃の25%割引、２枚で普通運賃の50%割引でチケットを購入することができます。

リージョナルプラスウイングス（エアドゥおよびソラシドエア）の株主優待券は、他の航空会社の優待券と同じように株主以外でも使えるので、チケット屋や金券ショップに出回ることがあります。

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株式会社リージョナルプラスウイングスは、北海道を中心に活動するAIRDOと、九州・沖縄地域を主要な拠点とするソラシドエアの2つの航空会社が経営統合して2022年10月3日に誕生した共同持株会社です（つまり、株式会社AIRDOと株式会社ソラシドエアは、株式会社リージョナルプラスウイングスの子会社という位置づけになります）。

経営統合の背景には、新型コロナウイルスの影響による旅客数の減少という航空業界全体の厳しい状況がありました。 この統合により、両社は航空機の部品や燃料の共同調達、羽田空港の事務所やカウンター、人事や総務部門の共通化などを進めることで、コスト削減を目指しています。 ただ、エアドゥとソラシドエアのそれぞれの航空ブランドや路線の独立性は維持され、旅客にはこれまでのサービス品質を提供し続けることを表明しています。

リージョナルプラスウイングスの主要な株主としては、日本政策投資銀行やANAホールディングス、楽天グループ、双日などの全国区の組織の他、宮崎交通、米良電機産業、北洋銀行、石屋製菓、北海道空港、宮崎銀行など九州と北海道の企業も名を連ねています。

リージョナルプラスウイングスから発行される株主優待券は、AIRDOの優待券とソラシドエアの優待券が１セットになっています。 この株主優待券１枚で、エアドゥとソラシドエアの航空券が普通運賃の25%割引の料金で購入できます。さらに、この株主優待券が２枚あると普通運賃の50%の価格でチケットを購入することができます。

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ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道株式会社）は、首都圏をはじめ東北・信越地方をカバーする日本最大の鉄道会社です。 東北・上越・北陸・秋田・山形の各新幹線に加え、首都圏の膨大な通勤路線網を有しており、ビジネスから観光まで極めて高い利用客数を誇ります。

1987年の国鉄分割民営化により誕生し、2002年には完全民営化を達成しました。 鉄道事業以外にも、駅ビル開発や「Suica」を軸としたIT・Suica事業など、多角的な経営を行っているのが特徴です。

ＪＲ東日本の株主優待券は、1枚の利用で運賃および料金（特急券など）が40%割引になります（ただし、グランクラス、プレミアムグリーン、個室および寝台列車を利用する場合は、"運賃"のみが割引の対象となります）。 航空会社の優待券と同様、金券ショップでも非常に人気が高く、特に長距離の移動において高い節約効果を発揮します。 有効期間は1年間（7月1日〜翌年6月30日）となっており、年度ごとに新しい券が発行されます。

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ＪＲ東海（東海旅客鉄道株式会社）は、日本の大動脈である東海道新幹線を運営する、収益力の非常に高い鉄道会社です。 東京・名古屋・大阪の三大都市圏を結ぶ新幹線事業が収益の柱であり、近年ではリニア中央新幹線の建設プロジェクトを推進していることでも知られています。

1987年の発足以来、世界最高水準の高速鉄道技術と安定した運行体制を築き上げてきました。 東海道新幹線の圧倒的な需要に支えられ、投資家からも安定した優良企業として評価されています。

ＪＲ東海の株主優待券は、他のJR各社とは割引の仕組みが少し異なります。 1枚の利用で10%割引、2枚同時に利用することで最大20%割引となります。 割引率は他社に比べると控えめですが、もともとの新幹線運賃が高額な東京ー新大阪間などでは、2枚利用することで確実な節約が可能です。 チケットショップや金券ショップでは、「2枚セット」での需要も高く、出張の多いビジネスマンに重宝される"定番"の株主優待券といえます。

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ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道株式会社）は、近畿・北陸・中国地方、および九州の一部（小倉・博多）を拠点とする鉄道会社です。 山陽新幹線や北陸新幹線を運営しており、関西圏のアーバンネットワーク（新快速など）においても強固な地盤を持っています。

北陸新幹線の延伸（金沢ー敦賀間）など、広域なネットワークの拡充を続けています。 また、豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス 瑞風」の運行など、観光需要の掘り起こしにも注力しているのが特徴です。

ＪＲ西日本の株主優待券の最大の特徴は、その割引率の高さにあります。 1枚の利用で運賃・料金が50%割引（半額）となります（2枚の同時利用は不可）。 これはJR各社の中でも最高水準の割引率であり、特に山陽新幹線（新大阪ー博多など）や、北陸新幹線の長距離利用において非常に強力なメリットがあります。 この高い割引率ゆえに、金券ショップでの買取価格も高値で安定しており、航空会社の優待券に匹敵する人気を誇る「金券の王道」的な存在です。

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ＪＲ九州（九州旅客鉄道株式会社）は、九州地方全域をネットワークに持つ鉄道会社です。 2011年の九州新幹線全線開業により、福岡・熊本・鹿児島の移動を劇的に効率化させました。 また、2022年には西九州新幹線（武雄温泉ー長崎間）も開業し、新たな観光ルートの構築を進めています。

鉄道事業のみならず、マンション開発や商業施設、ホテル、飲食業など、地域密着型の多角化経営に成功しており、2016年に東証一部（現プライム市場）へ上場を果たしました。 独創的なデザインの「D&S（デザイン＆ストーリー）列車」を数多く輩出していることでも有名です。

ＪＲ九州の株主優待券は、1枚の利用で、ＪＲ九州管内の快速・普通列車が1日乗り放題となります。 さらに、別途特急券を買い足すことで、九州新幹線や特急列車にも乗車可能です（運賃部分は優待券でカバーされ、特急料金のみを別途支払う形になります）。 九州内を広範囲に移動する方や、一日の中で何度も途中下車をする旅行者にとって非常にメリットの大きい優待券です。 チケットショップでの取引においても、従来の「割引券」としての相場から、現在は「九州全線フリーパス」に近い価値で扱われるようになっています。

また、鉄道割引券以外にも、グループのホテルや飲食店などで使える「JR九州グループ株主優待券」がセットで発行されます。 九州旅行を計画する層からの需要が厚く、チケットショップでも安定した取引が行われています。 ただし、このグループ優待券の売却を検討されている場合は注意が必要です。 近年、優待券の電子化（QRコード化）が進んでいますが、多くの金券ショップでは「使用済みの判別が困難」という理由から、QRコード版の買取を行わないケースが目立ちます。 株主がJR九州に申請することで発行される「紙タイプ（500円券×5枚など）」であれば買い取るというショップが多いため、売却を前提とされる株主の間では、あえて紙の優待券をリクエストして入手するのが定石となっています。

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