全日空の株主優待券買取価格変動チャート
(2015年10月4日から10月10日)

一週間の動き

グラフチャート
グラフチャート

全日空(ANA)株主優待券の最新の買取価格のページはこちら

全日空(ANA)に関するニュースの紹介

この週における全日空に関するニュースです。詳細記事は発信元の各サイトにてご覧ください。

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

JAL、Amazonギフト券の交換再開へ 15日から

2015年10月9日

日本の航空会社への不正アクセスは、JALのほかに全日本空輸(ANA/NH)でも、2014年3月にマイレージサービス「ANAマイレージクラブ(AMC)」で発生。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、北京-羽田増便 冬ダイヤから4往復に

2015年10月8日

羽田を発着する北京便は中国国際航空のほか、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)も運航している。夏ダイヤでは1日1往復ずつだったが、両社とも冬ダイヤからは2往復ずつ運航。3社合計で1日8往復運航することになる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、北京-羽田増便 冬ダイヤから4往復に

2015年10月8日

羽田を発着する北京便は中国国際航空のほか、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)も運航している。夏ダイヤでは1日1往復ずつだったが、両社とも冬ダイヤからは2往復ずつ運航。3社合計で1日8往復運航することになる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、北京-羽田増便 冬ダイヤから4往復に

2015年10月8日

羽田を発着する北京便は中国国際航空のほか、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)も運航している。夏ダイヤでは1日1往復ずつだったが、両社とも冬ダイヤからは2往復ずつ運航。3社合計で1日8往復運航することになる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、北京-羽田増便 冬ダイヤから4往復に

2015年10月8日

羽田を発着する北京便は中国国際航空のほか、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)も運航している。夏ダイヤでは1日1往復ずつだったが、両社とも冬ダイヤからは2往復ずつ運航。3社合計で1日8往復運航することになる。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANAスタッフのカレンダー、初登場 操縦席からの風景など全12種類

2015年10月8日

ANAホールディングス(9202)傘下の全日空商事は、全日本空輸(ANA/NH)公式のECサイト「A-style(エースタイル)」で2016年版カレンダーを販売している。10月8日にはANAのスタッフを題材にしたものを発売し、操縦席からの風景など全12種類がそろった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、成都発の直行便 成田・関空へ

2015年10月7日

成都発着の日本直行便(Aviation Wire作成). 現在、成都からの成田便は全日本空輸(ANA/NH)が直行便を1日1往復で運航している。関空便は中国東方航空(CES/MU)が南京経由で週4往復、春秋航空(CQH/9C)が直行便で週4往復運航している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

台風23号、8日は100便以上欠航

2015年10月7日

ANAでは、羽田を午前10時30分発の稚内行きNH571便など32便が欠航し、約2400人に影響が出る見通し。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

台風23号、8日は100便以上欠航

2015年10月7日

日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)だけで100便が欠航し、7700人に影響が出る見通し。 JALでは、羽田を午前7時15分に出発する女満別行きJL565便や、札幌を午前8時20分に出発する仙台行きJL2900便など68便が欠航。約5300人に影響が出る見込み。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、成都発の直行便 成田・関空へ

2015年10月7日

成都発着の日本直行便(Aviation Wire作成). 現在、成都からの成田便は全日本空輸(ANA/NH)が直行便を1日1往復で運航している。関空便は中国東方航空(CES/MU)が南京経由で週4往復、春秋航空(CQH/9C)が直行便で週4往復運航している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、成都発の直行便 成田・関空へ

2015年10月7日

成都発着の日本直行便(Aviation Wire作成). 現在、成都からの成田便は全日本空輸(ANA/NH)が直行便を1日1往復で運航している。関空便は中国東方航空(CES/MU)が南京経由で週4往復、春秋航空(CQH/9C)が直行便で週4往復運航している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

中国国際航空、成都発の直行便 成田・関空へ

2015年10月7日

成都発着の日本直行便(Aviation Wire作成). 現在、成都からの成田便は全日本空輸(ANA/NH)が直行便を1日1往復で運航している。関空便は中国東方航空(CES/MU)が南京経由で週4往復、春秋航空(CQH/9C)が直行便で週4往復運航している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

787のうち、長胴型の787-9はANAホールディングスに3機のほか、エア・カナダ(ACA/AC)に2機、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に2機、ブリティッシュ・エアウェイズ(BAW/BA)に1機、エティハド航空(ETD/EY)に1機、ブラジルのTAM航空(TAM/JJ)とチリのラン航空(LAN/LA) 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

機種別で見ると、引き渡しは737が126機(前年同期は120機)、747が4機(6機)、767が5機(2機)、777が27機(27機)、787が37機(31機)だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機の計4機だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

787のうち、長胴型の787-9はANAホールディングスに3機のほか、エア・カナダ(ACA/AC)に2機、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に2機、ブリティッシュ・エアウェイズ(BAW/BA)に1機、エティハド航空(ETD/EY)に1機、ブラジルのTAM航空(TAM/JJ)とチリのラン航空(LAN/LA) 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

機種別で見ると、引き渡しは737が126機(前年同期は120機)、747が4機(6機)、767が5機(2機)、777が27機(27機)、787が37機(31機)だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機の計4機だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

787のうち、長胴型の787-9はANAホールディングスに3機のほか、エア・カナダ(ACA/AC)に2機、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に2機、ブリティッシュ・エアウェイズ(BAW/BA)に1機、エティハド航空(ETD/EY)に1機、ブラジルのTAM航空(TAM/JJ)とチリのラン航空(LAN/LA) 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

機種別で見ると、引き渡しは737が126機(前年同期は120機)、747が4機(6機)、767が5機(2機)、777が27機(27機)、787が37機(31機)だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機の計4機だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

787のうち、長胴型の787-9はANAホールディングスに3機のほか、エア・カナダ(ACA/AC)に2機、ニュージーランド航空(ANZ/NZ)に2機、ブリティッシュ・エアウェイズ(BAW/BA)に1機、エティハド航空(ETD/EY)に1機、ブラジルのTAM航空(TAM/JJ)とチリのラン航空(LAN/LA) 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

機種別で見ると、引き渡しは737が126機(前年同期は120機)、747が4機(6機)、767が5機(2機)、777が27機(27機)、787が37機(31機)だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ボーイング、15年7-9月期納入199機、受注182機 787-9は20機

2015年10月6日

このうち、日本の航空会社への引き渡しは、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)へは787-9を3機と787-8を1機の計4機だった。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、松山空港に新自動チェックイン機 国内線51空港に

2015年10月6日

全日本空輸(ANA/NH)は10月5日、新型自動チェックイン機を松山空港に初めて導入した。従来のチェックイン機と発券機、マイル登録機を統合したもので、2015年度中にANAが就航する国内全51空港に投入。コスト削減と多言語化を図る。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、TripAdvisorに情報ページ開設 訪日喚起へ

2015年10月5日

東京の魅力を世界に向けて発信する生放送の番組で、関東ローカルの放送のほか、YouTube Liveを通じて世界にも配信する。情報やデータ、視聴者からの声をGoogle +(グーグルプラス)に蓄積し、東京の情報サイトの構築も目指す。 ANAは情報提供や撮影などに全面協力。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、TripAdvisorに情報ページ開設 訪日喚起へ

2015年10月5日

全日本空輸(ANA/NH)は、外国人旅客の訪日喚起に向けた取り組みを実施している。旅行口コミサイトへの旅行情報の提供や、インターネットと連動したテレビ番組へのスポンサーなどに参画することで、訪日需要の拡大を目指す。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、TripAdvisorに情報ページ開設 訪日喚起へ

2015年10月5日

東京の魅力を世界に向けて発信する生放送の番組で、関東ローカルの放送のほか、YouTube Liveを通じて世界にも配信する。情報やデータ、視聴者からの声をGoogle +(グーグルプラス)に蓄積し、東京の情報サイトの構築も目指す。 ANAは情報提供や撮影などに全面協力。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ANA、TripAdvisorに情報ページ開設 訪日喚起へ

2015年10月5日

全日本空輸(ANA/NH)は、外国人旅客の訪日喚起に向けた取り組みを実施している。旅行口コミサイトへの旅行情報の提供や、インターネットと連動したテレビ番組へのスポンサーなどに参画することで、訪日需要の拡大を目指す。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

ソラシド、8月利用率81.3% 髙橋社長「スタッフ、いい意味での疲労感」

2015年10月5日

髙橋社長は日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)などを、「人員が入れ替わっても品質を維持できるくらい人材の層が厚い」と認識している。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

このほか、ANAの国内線空席待ちでのダイヤモンド会員優遇、琉球エアコミューター(RAC)のボンバルディアQ400貨物拡張型の導入決定、日本航空(JAL/JL、9201)によるジェットスター・ジャパン(JJP/GK)への支援状況、10月1日に5周年を迎えたANAウイングス(AKX/EH)の 

>> 発信元へ(aviation wire via Google)

R2-D2ジェット羽田到着が1位 先週の注目記事15年9月27日

2015年10月4日

9月27日から10月3日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「R2-D2ジェット」羽田到着の記事でした。

>> 発信元へ(aviation wire via Google)